Skoro svakom vozaču se bar jednom desi, ili zamalo desi, da lampica za gorivo zasvetli u najgorem trenutku, daleko od najbliže pumpe. Ponekad se potceni koliko je goriva ostalo, ponekad pokazivač zakaže, a ponekad se prosto zaboravi da se sipa na vreme. Bez obzira na razlog, ostati bez goriva na putu je neprijatna, ali rešiva situacija, pod uslovom da se reaguje pribrano i pravilno. U ovom tekstu objašnjavamo šta uraditi kada auto stane zbog nedostatka goriva, kako to učiniti bezbedno i kada je najbolje pozvati pomoć na putu.
Automobil obično najavi da ponestaje goriva pre nego što se potpuno zaustavi, pa je važno prepoznati te znake na vreme. Osim upaljene lampice za rezervu, vozilo pri niskom nivou goriva može početi da gubi snagu, trza ili nepravilno radi, naročito pri ubrzavanju ili na uzbrdici. To se dešava jer motor ne dobija dovoljno goriva, pa počinje da radi isprekidano.
Ako primetite te znake, najpametnije je da odmah smanjite brzinu i potražite bezbedno mesto da se sklonite sa kolovoza, dok vozilo još ima snage da se pomeri. Mnogo je lakše i bezbednije zaustaviti auto na bankini svojom voljom, nego čekati da se potpuno ugasi usred saobraćajne trake. Ako ste blizu pumpe, pokušajte da mirno i bez naglih ubrzavanja stignete do nje, jer nagli gas dodatno troši ono malo goriva što je ostalo.
Ako vozilo počne da se gasi ili stane, prvo pravilo je isto kao kod svakog kvara na putu, a to je bezbednost pre svega. Dok auto još ima inerciju, usmerite ga ka desnoj ivici puta, bankini ili zaustavnoj traci, što dalje od saobraćaja. Uključite sve četiri migavca čim osetite da nešto nije u redu, kako biste upozorili ostale učesnike u saobraćaju.
Kada se zaustavite, obucite reflektujući prsluk pre nego što izađete iz vozila, i to još dok ste unutra, a zatim izađite na stranu suprotnu od saobraćaja. Postavite sigurnosni trougao na propisanoj razdaljini iza vozila, a na putevima sa većom brzinom i znatno dalje, da bi vozači imali dovoljno vremena da vas primete. Ako stojite na prometnom ili opasnom mestu, sklonite se sa saputnicima iza zaštitne ograde, jer nijedno gorivo nije vredno rizika na kolovozu.
Kada ste bezbedni, procenite situaciju. Ako ste blizu pumpe, a put je bezbedan, jedno rešenje je da odete pešice do najbliže benzinske stanice i kupite gorivo u odgovarajućem, atestiranom kanisteru. Važno je da se gorivo nosi isključivo u posudi namenjenoj za gorivo, nikako u improvizovanim flašama ili neodgovarajućim kanisterima, jer je to i opasno i nedozvoljeno.
Treba, međutim, biti realan, jer ovo rešenje ima svoja ograničenja. Ako je pumpa daleko, ako je noć, loše vreme ili se nalazite na autoputu ili prometnoj deonici, hodanje po gorivo nije ni bezbedno ni praktično. Uz to, kod nekih vozila, naročito dizel motora, kada gorivo potpuno presuši u sistem može da uđe vazduh, pa auto neće hteti da upali ni kada se sipa gorivo, dok se sistem ne odzrači. U takvim slučajevima samostalno rešavanje često nije dovoljno, pa je pametnije pozvati pomoć na putu.
Za većinu situacija u kojima ostanete bez goriva, najjednostavnije i najbezbednije rešenje je poziv pomoći na putu, koja vam može dostaviti gorivo direktno na lice mesta ili odšlepati vozilo do najbliže pumpe. Ovo je posebno pametno rešenje noću, po lošem vremenu, na autoputu, ili kada niste sigurni da li će auto upaliti posle sipanja goriva.
Kada zovete, pripremite tačnu lokaciju, putni pravac i smer, najbliži orijentir ili kilometarsku oznaku, a najlakše je poslati i lokaciju sa telefona. Recite i o kom vozilu se radi i da je stalo zbog nedostatka goriva, kako bi ekipa došla spremna. Uz precizan opis, pomoć stiže brže, a vi izbegavate i hodanje po gorivo i rizik od stajanja na opasnom mestu. Za vozila koja posle presušenog rezervoara ne mogu odmah da upale, šlep služba može i da odveze auto do pumpe ili servisa, pa se ceo problem rešava iz jednog poziva.
Najbolja situacija je ona koja se uopšte ne desi, a nekoliko jednostavnih navika čuva vas od praznog rezervoara. Najvažnije je da ne vozite do poslednje kapi, jer se preporučuje sipanje goriva već kada nivo padne na oko četvrtinu rezervoara, pre nego što uopšte zasvetli lampica. Na dužim putovanjima unapred proverite gde su pumpe na ruti, naročito na deonicama gde ih ima malo. Vredi znati i da vožnja stalno na rezervi nije dobra ni za vozilo, jer se pumpa za gorivo hladi upravo gorivom, pa dugotrajno vozanje sa gotovo praznim rezervoarom može da joj skrati vek.